株式会社ベストポジションチューニングブログ

まいど！ベストポジションです。


常連さんのご依頼で中古の原チャリを販売です〜

ビカビカに磨いたんですけど

燃料が入ってなかったので・・・




普段の足にしている別の原チャリから拝借〜

おかげでガス欠症状が・・・

抜き過ぎました！ヽ(TдT)ノ




２ストエンジンなので

２ストオイルも補充しましょう！

真剣な眼差し・・・(☆∀☆)




２輪担当？オススメのヤマハ純正オイル

これがいいんだヨって言ってました(￣ー￣)ﾆﾔ

この後、新オーナーの元へ納車に行きましたよ

原チャリもたまにはいいね！？

  

まいど！ベストポジションです。


車検ごとに全オイル交換を依頼していただいているＲ34 ＧＴＲです

普通の車より交換部分が多く、オイルも高級です


エンジンオイルは通常ドレンとツインオイルクーラーの配管からコアの部のオイルも抜きます

フロントデフも近くにあるので同時に抜きます




ミッション

トランスファ

クラッチ配管




アテーサ作動アクチュエータ

ここは配管とユニットのエア抜きが必要になります(＊ﾟ∀ﾟ)っ



リアデフ

アクティブデフの作動部




油圧発生ユニット




ブレーキ・クラッチフルード




そしてアテーサのオイルタンクを確認

お疲れの茶色い作動油から赤色の新油に換わりました〜



それにしてもたくさんありますね〜

オーナー様はいつも全開！って感じではないのですが

いつでも臨戦態勢ってのが愛情？ですかね(●´ω｀●)  

まいど！ベストポジションです。


この日は店の前で２人が交換しまくってました



こっちはホーン交換

純正が１個タイプなので念の為、リレーキットもかましてました

ちょっと前まで配線の繋ぎ方もわからなかったのに・・・成長したもんだね(´д｀;)




こっちでは顔面がバラされています



ライト交換のようですね

ライトユニットの傷がマシな方に交換しているようです

その後、バンパーのインタークーラーを妨害している部分をカットしてましたよ・・・




そしてこちらは最近走りに目覚めて純正シートでは物足りなくなってきたので・・・




ブリッドのセミバケに交換しました〜

実はオーナーの友人からのお下がりです・・・けどめちゃきれい！




オーナーは喜びでテンション上昇↑

シートが換わっただけでも乗った感じ全然ちがいますもんね

多分運転は楽になるでしょう！

180ｓｘですがＨＯＮＤＡをアピってるのは秘密？だそうです(;￣Д￣)


何かしらみなさん交換日和でした

自分でできるところは楽しいですよね〜(o^∇^o)ﾉ  

まいど！ベストポジションです。



まるでちょっと前のＦ1で使っていた溝付きスリックみたいになっています




内側はこんな感じでバースト？

キャンバーが４度くらいついているので

特に薄くなった部分が耐え切れずに熱を持って破損・・・？




そしてタイヤを外してみました

大きい部分は普通にビードを落とせば外せましたが

この小さく残った部分は・・・どうしよかな〜

この小さくのこった部分は

サイドウォール部が無くなり過ぎてビード落としが効きません！

なるべく引っかかるようにしてみましたがビードは落ちません


ですが、タイヤバーとプライバーを組み合わせて開くようにちょっとずつコネコネ・・・

一周すると軽く押すだけで外れました！

一瞬、切断か？とも思ったのでこれで外れてよかったです

参考までに今回のタイヤはＳ-ドライブでした〜


タイヤも使い切ると外す時が大変だね・・・